鋰電池拆解圖文詳解
以下情況均是基于某種電池負極片狀態，石墨負極在鋰離子進入后，會逐漸變成金黃色，而正極則難以通過顏色變化來觀察。我們通常通過拆解電池，觀察負極片界面狀態，來判斷電池充放電機制和電池的好壞。
SOC=7%，能夠看到電極中央部有紋路，電極沒有變色。
SOC=14%，能夠看到電極中央部的紋路。稍微有些變色。
SOC=26%，稍微變成了藍色。
SOC=53.9%，變成藍色，能夠看出氣泡的紋路。
SOC=70.0%，變成了暗紫偏紅的顏色，能夠看到黑色未充電區域。沒有發現鋰離子析出。
SOC=81.5%，變成金色，能看到黑色未充電區域。能夠看到白色的析鋰現象。
根據以上圖片， SOC未滿50%的階段，電極的狀態沒有太大的變化。從50%以上開始能夠觀察到電極的變化。根據圖片4，能夠發現在3.6V左右時發生大量氣泡的痕跡。能夠推測出特別是在圖5與圖6之間發生了非常大的變化點。SOC僅僅只變化了10%，但是電極的狀態完全不同。
SOC=100%時，電池極片狀態。白色部分多為析鋰。
剝離白色部分后下方的極片表面并沒有變成金色，這說明鋰離子沒有嵌入負極材料中?？傊?，這部分的負極材料阻礙了鋰離子的嵌入，因此發生了鋰離子析出到表面的狀況。推測可能是粘結劑（CMC、SBR）在電極表面分布不均，被負極材料碳包裹，導致鋰離子無法嵌入。
SOC=100%時，黑點部分，多為未充電區域。黑點較多，則是導致電池容量偏低的一個重要原因，導致黑點的主要因素有漿料的均勻程度、涂布面密度控制精度、卷繞的張力控制、化成產氣等。
